距下矿体验生活已近一个月，多次提笔却又不知该从何说起，辗转反侧多次还是决定记录下此生仅有一次的体验经历。
从来没有想过我们的生活中还存在着这样一部分人，在深入地下几百米乃至千米以下如工蚁一般辛勤的劳作。6月25日周三，小雨，为迎接党的生日，按照大队党支部的统一安排，我们将进行为期半天的矿工生活体验，我和战友们驱车近一小时，来到宝源集团，与集团负责人简短的见面后，我带领部分战友换上矿井专业工作服及胶鞋来到安团煤矿井口下井体验生活，按矿上的规矩，下矿前有专人与我们拥抱，嬉笑声中的我们根本无法理解这个拥抱代表了什么，从井口我们将乘坐猴车下井，欲到达与地面最近（垂直距离离地面约300米）的一个操作平台，这是企业领导体谅我们为我们选择的环境较好的体验试场。说是猴车其实并不能称其为车，只是一根缆绳上挂着若干个像自行车车座般的东西，远看像一只猴子攀着树枝，故名猴车。看着队友们笨手笨脚的坐上猴车，互相笑骂着、期待着此次体验生活给我们带来的惊喜。
猴车缓缓前行，仅几分钟就已感觉不到洞口传来的亮光，只有头顶的矿灯在黑暗中发出微弱的光芒，猛然置身黑暗中的压抑感让我们安静了下来，未再传出战友们高谈阔论与嬉笑声。远远一束亮光从矿底射来，随行的企业领导告诉我们是下早班的矿工返回地面，此时已是下午4时许了，我遂调整矿灯想要看清下班的矿工会是什么模样，在微弱的矿灯照射下，我看到了让我一生都难以忘记的脸庞，他们被包裹在灰黑的工作服中，分不清楚哪里是脸，只从眼睛和牙齿的一处留白或可分辨，眼睛间或一轮表示尚是一个活物，透露着疲惫和毫无生机的神色，或是双眼无神的望着前方，或是蜷缩在猴车上任其上下，带着地底深沉的寒冷与我们擦肩而过，似乎伸手便可探到那份沉重，苍凉、冷漠仿佛驻进了他们的血液和灵魂，让我心生悲凉。
一个多小时后，终于到达操作平台，粉尘在稀薄的空气中扑面而来，像水雾般遮迷了双眼，平台中微弱的灯光，让黑暗中行来的我们好一会儿才适应，活动了下僵硬的身体，我借着灯光细细打量起这个操作点，无数个洞口像触角一样向四面延伸，犹如一个大大的井字上长出了无数的枝桠，机器的轰鸣让人头脑发沉，而一个个约60厘米高，一米见宽的长方形小洞就是矿工的工作点，矿工需要半卧在洞中手举机械臂一点点的将煤挖掘出来。在与矿工的交谈中，我们得知，他们下井后一天十小时工作全在这么个小洞中渡过，吃喝拉撒都不会离开这远离地面，没有阳光的小洞，数小时就这样不停的扒拉着煤层，再一点点的收集起来汇成一车一车向外运，神经时时刻刻都紧绷着，没有别的心思，只求这一天快些过去。日复一日，由开始下井的恐惧、茫然到现在的麻木、漠然，期间不知经过了多少的心路洗礼。本着切实体验的原则，我请求矿工让出工作点让我亲身体验一下，曲着膝匍匐着爬进洞里，艰难的翻过身，侧卧在洞中，举起机械臂钻动煤层，煤灰扑面而来，落的满脸满嘴，瞬间觉得呼吸都困难了。小心的将自己亲手采下的煤矿原石装进口袋，默默的决定将它作为心灵路程上的一个标记。
仅在工作面作了短短15分钟的停留，我们就告别这些地下工作者返回地面，沉重的空气犹如一砣棉絮堵在了胸口，茫然地坐上猴车驶向井口，思绪放飞，不知心里到底是什么感觉，心酸、困惑、无耐、庆幸等各种心情纠缠在一起，黑暗的矿道中只有不尽的寒冷一直伴随着我们。原本以为交警已是够辛苦的职业了，天天迎着朝霞出门，披着星光进门，夏天一身汉，雨天一身泥，热天烈日晒，冬天寒风吹，人海车流中穿梭，尾气灰尘中生活，却不想今天让我感受了别样的辛苦。猴车在上升到一半的时候突然停住了，猛然间，我的心也随之漏跳了一拍，脑海里刹时间闪现出各种煤矿事故惨烈的画面，也曾亲历现场进行救援，那置于煤矿之中的无力感让人觉得害怕、绝望。同行的企业负责人了解情况后告诉我们：猴车的缆绳可能被什么卡住了，一时半会儿可能动不了，现在必须要步行出去。一句话，却让我们置身天堂。我们跟着企业领导顺着矿道向上前行，狭窄的矿道仅容一人侧身通过，头上昏暗的矿灯根本不足以看清脚下的路，我们一个挨着一个闷闷地向上走着，我能感觉到队友们紧张的呼吸，却没有一个人出声打破这份沉寂。
经过半个多小时的艰难攀爬，我们所有人都已筋疲力尽，气喘吁吁，浑然觉得腿脚都不是自己的了，当看到阳光的一瞬间，即有战友拍手相庆，兴奋的高呼：终于出来了。下井前拥抱的含义一下子就了悟了，心底只涌出了一个念头：珍惜。珍惜来之不易的工作，珍惜幸福美满的生活，珍惜美丽端庄的娇妻，珍惜活泼可爱的孩子，珍惜惺惺相惜的战友，珍惜……珍惜现有的一切。
（作者系荆门市公安局交警支队机动大队大队长 王文闯）